・今まで装着していたバーエンドが、またもや走行中に脱落してしまいました。 そこで、というワケでもないのですが、今回も（実は２回目！）この機会を逆に利用してみようかなと‥。ハンドル廻りのイメージに変化を加えてみようという試みです。 ・ハンドル廻りは、ライダーにとっては乗車時に常に視界に入る部分です。バーエンドひとつの変更が、意外と目新しさを感じさせてくれたりするものです。とは言っても、運転中にバーエンドを意識することは、ほとんどないんですけどね（笑）。
	ＤＡＹＴＯＮＡ製のハンドルバーエンドです。 シンプルなデザインと、アルミ独特の質感が個人的にはいたく気に入っています（質感の方は、写真からはなかなか伝わりづらいかとも思いますが‥）。 パッケージには、ハンドルバーの内径に幅広く合わせられるように、ゴム製の部品（ストップラバー）が２種類用意されています。バーの内径が１４〜１７.４mmのバイクの場合には小さい方のストップラバーを、内径が１７.５〜１９mmのバイクの場合には大きい方のストップラバーを使用します（Ｂａｎｄｉｔでは後者を使用）。
	パッケージから取り出したバーエンドです。 すでにハンドルバーに取り付けられる状態にまで組み上げてあります。 まだ装着していない状態でも、以前取り付けていたノーブランドのバーエンドとは違い、質感が断然良いですね。さすがはＤＡＹＴＯＮＡ製！ パッケージから取り出した製品にこれといった不備はありませんでしたし（‥当たり前か）、車体に取り付ける前から前回のノーブランド品にはない、ウズウズとした期待感があります。
	実際に車体に装着してみました。 オーソドックスなそのデザインは車体によくマッチしていますし、アルミの質感も周囲によく馴染んでいるように思えます。 ズバリ感想を一言で言い表すならば‥ 「‥シ、シブい！」 ただし純正のバーエンドとフォルム的には、かなり類似しているのも事実。デザインとしては、ややコンサバティブかもしれませんね。